Εντονη αντίδραση της ΠΝΟ στην άρση του καμποτάζ
Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Σάββατο, 24 Απριλίου 2010
 |
| Η ΠΝΟ «όχι μόνο δεν πείθεται από τις σχετικές εξαγγελίες», αλλά υποστηρίζει ότι, με την άρση του καμποτάζ, θα χαθούν θέσεις εργασίας. |
Με κατηγορηματικό τρόπο απορρίπτει η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία ότι θα υπάρξουν οφέλη από την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα, μετά την αναγγελία που έκανε στη γενική συνέλευση του ΣΕΤΕ ο πρωθυπουργός, Γιώργος Παπανδρέου.
Η ΠΝΟ, σε νέα ανακοίνωσή της, επισημαίνει ότι, αντίθετα, αυτή θα σημαίνει αθρόα απώλεια των θέσεων εργασίας των ναυτεργατών και εκτόξευση της ανεργίας σε δυσθεώρητα ύψη. Οπως έχει ήδη εξαγγείλει, μάλιστα, αντιδρά με 24ωρες απεργιακές κινητοποιήσεις τη Δευτέρα 26 Απριλίου 2010 και την Πρωτομαγιά.
Παραθέτει μάλιστα σειρά επιχειρημάτων, προκειμένου να αντικρούσει τα όσα ανέφερε για τα οφέλη που θα έχει η χώρα μας και η ναυτική οικογένεια από την άρση του καμποτάζ στη κρουαζιέρα.
Αναφερόμενη στα όσα υπογράμμισε ο πρωθυπουργός, υπογράμμισε: «Προκειμένου να ''θεμελιώσει'' την προαποφασισμένη επιλογή άρσης του καμποτάζ, ο κ. πρωθυπουργός θεώρησε σκόπιμο να παραθέσει σειρά οικονομικών ''στοιχείων'' και ''μεγεθών'', χωρίς να κατονομάσει την πηγή προέλευσής τους, ώστε να είναι δυνατός ο έλεγχος της αξιοπιστίας τους».
Τα οφέλη
Η ΠΝΟ αναφέρει ότι «ευθύς εξαρχής είχε αποκαλύψει ότι, σύμφωνα με έγγραφες και δημοσιοποιημένες εκτιμήσεις, που προέρχονται όχι από το χώρο της ναυτικής εργασίας, αλλά από εφοπλιστικούς κύκλους, τα περί αθρόας εισροής τουριστικού συναλλάγματος, ύψους 1,165 δισ. ευρώ το χρόνο, κινούνται στη σφαίρα της φαντασίας και αποτελούν ευσεβείς πόθους και μυθεύματα και μόνο, που έντεχνα και επίμονα καλλιεργούνται τον τελευταίο καιρό, αγνοώντας την πραγματικότητα, υπερτονίζοντας άκριτα ότι θα εισρεύσει τάχα ναυτιλιακό συνάλλαγμα από την απελευθέρωση του καμποτάζ».
Επισημαίνει δε: «Αντίθετα με τις ομιχλώδεις εκτιμήσεις περί πιθανολογούμενου τουριστικού συναλλάγματος που θα εισρεύσει στη χώρα μας, η ΠΝΟ υπενθυμίζει ότι οι Ελληνες ναυτεργάτες που απασχολούνται στα ελληνικά κρουαζιερόπλοια εισφέρουν συστηματικά πολύτιμο ναυτιλιακό συνάλλαγμα, που θα εκλείψει με την απώλεια των θέσεων εργασίας τους.
Οι ναυτεργάτες αποτελούν το ζωτικό τροφοδότη της εθνικής μας οικονομίας και αυτοί ενσαρκώνουν τη ναυτική μας παράδοση και την παγκόσμια ισχύ της ελληνικής ναυτιλίας».
Σχετικά με την αναφορά στις εξαγγελίες περί Βαρκελώνης, «η αλήθεια είναι ότι η Βαρκελώνη του 1989 παρουσίαζε εικόνα μικρής επαρχιακής πόλης, που αναβαθμίσθηκε θεαματικά και εκτοξεύτηκε προς τα άνω, με την τέλεση των Ολυμπιακών Αγώνων στην πόλη αυτή».
«Χωρίς να έχουμε διάθεση αντιπαράθεσης με κανέναν, είμαστε υποχρεωμένοι, χάριν της αλήθειας και μόνον, να απορρίψουμε και πάλι τα όσα δηλώθηκαν για ''αλλαγές νοοτροπίας'' κατά το μέτρο που αυτές, όπως τις εκλαμβάνουμε, αφορούν ή υπαινίσσονται τον κλάδο μας.
Και μάλιστα να χρεώνονται οι ναυτεργάτες για ''απώλεια πολύτιμου εδάφους στη ραγδαία ανάπτυξη της διεθνούς κρουαζιέρας''», αναφέρει η ΠΝΟ και τονίζει: «Δεν φανερώνει έλεγχο των λεγομένων του, όταν κάποιος κάνει χρήση εκφράσεων - συμπερασμάτων συνδέοντας την απαξίωση ''της ναυτικής μας παράδοσης και ισχύος ανά τον κόσμο'', που με βεβαιότητα αναμένεται από την υιοθέτηση των κυβερνητικών μέτρων, με την άρση του καμποτάζ».
Ονειρο
Για την ΠΝΟ, αποτελεί «όνειρο θερινής νυκτός» η προσδοκία ότι «πέρα από τις νέες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν σε ξηρά και θάλασσα, θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν και σε πολλούς άλλους τομείς», αναφέροντας μάλιστα το παράδειγμα της Ιταλίας στην οποία απασχολούνται 4.000 Ιταλοί ναυτικοί.
Η ΠΝΟ, εστιάζοντας την προσοχή και το ενδιαφέρον της στον τομέα της ναυτικής εργασίας, «όχι μόνο δεν πείθεται από τις σχετικές εξαγγελίες, αλλά με βεβαιότητα υποστηρίζει ότι ανεργία και ευημερία συνιστούν έννοιες ασύμβατες».
Σε ό,τι αφορά το μέρος των εξαγγελιών που αναφέρεται στην «προστασία των εργαζομένων στη ναυτιλία και την αύξηση της απασχόλησής τους», πρέπει να γίνει σαφές και κατανοητό προς πάσα κατεύθυνση ότι ο Ελληνας ναυτεργάτης είναι επαγγελματίας με υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης και κατάρτισης, είτε προέρχεται από παραγωγικές σχολές είτε φοιτώντας σε σχολεία ειδικής επιμόρφωσης.
«Κατά συνέπεια, αδυνατούμε να αντιληφθούμε πώς ο Ελληνας ναυτεργάτης θα εξωσθεί από το φυσικό του χώρο εργασίας και θα καταντήσει σε υποθετικές θέσεις εργασίας, που καθιστούν άχρηστες τις επαγγελματικές του γνώσεις, εμπειρίες και δεξιότητες», σημειώνει και καταλήγει:
«Τέλος, σε εποχή που η προσέλκυση νέων και παραμονή τους στο ναυτικό επάγγελμα ιεραρχείται σαν πρώτη προτεραιότητα για τη ναυτιλία μας, μιας και η δεξαμενή του έμψυχου δυναμικού έχει στερέψει επικίνδυνα, θεωρούμε ότι η προτεραιότητα αυτή δεν εξυπηρετείται με το να στρέφονται οι ναυτεργάτες σε εργασία άλλη από εκείνη που είναι σε θέση να φέρουν εις πέρας κατά τρόπον άριστο».
Νέα επιτροπή από το ΥΠΟΙΑΝ
Με σκοπό την άμεση υλοποίηση της απόφασης του πρωθυπουργού, Γιώργου Παπανδρέου, για το καμποτάζ, η υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Λούκα Τ. Κατσέλη, συγκρότησε Ειδική Επιτροπή Επίλυσης Ζητημάτων που άπτονται του θέματος.
Στην Επιτροπή προεδρεύει ο Γιώργος Ανωμερίτης (πρώην υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας), πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας.
Η Επιτροπή θα εξετάσει τη σύζευξη Τουρισμού και Ναυτιλίας, τους τρόπους επίλυσης των προβλημάτων που σχετίζονται με τα πλοία κρουαζιέρας σημαίας τρίτων χωρών (μη κοινοτικών), καθώς και ειδικότερους στόχους:
(α) την άρση αντικινήτρων στον τουρισμό κρουαζιέρας,
(β) την προστασία των θέσεων εργασίας ναυτικών γενικών καθηκόντων στα κρουαζιερόπλοια και
(γ) τη βελτίωση της εκπαίδευσης και κατάρτισης των ναυτικών ξενοδοχειακών ειδικοτήτων.
Η Επιτροπή, μετά τη διαβούλευση με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, θα παραδώσει, μέχρι τις 15 Μαΐου 2010, το πόρισμά της στην Επιτροπή Θαλάσσιου Τουρισμού του Υπ. Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, η οποία εντός 10 ημερών θα καταθέσει τις τελικές εισηγήσεις για τις αναγκαίες νομοθετικές ρυθμίσεις.
No comments:
Post a Comment